浅谈物资采供管理之过程管控

深圳坂银通道工程土建2标  李晓锋
 
混凝土作为工程主体施工的主要材料,占工程材料费的比重较大,其质量的优劣、成本的高低,直接影响工程实体质量和项目成本管理目标的实现。在无法自建拌合站,只能购买商品混凝土满足施工需求的情况下,如何落实局“六个引导意见”,提高混凝土管控质效,关键在于完善流程,重视过程管控。
深圳坂银通道工程土建2标项目是市政工程,地处深圳市罗湖区银湖风景区,区域内环境优美,周边是高档住宅小区,别墅林立,项目主体工程为双向六车道鸡公山隧道(本标段隧道长度约2.2KM)、北环银湖立交工程,项目合同造价7.2亿元,项目混凝土总量约为20万方。由于地处市区,无法自建混凝土拌合站,工程所需混凝土均采用商混。对混凝土的招标、采购及质量控制,项目部制定一整套完善的管理流程来加强过程管控,在节约混凝土成本的同时,确保混凝土的质量、使用效率都得到保证,进而确保工程质量。
一、商品混凝土公开招标采购
商品混凝土属于大宗物资。项目进场后,严格实行局“六个引导意见”的精神,对项目大宗物资全部通过公开招标方式进行采购招标。通过“中国交建物资采购管理信息系统”发布招标公告进行公开招标采购,本着“公开、公平、公正和过程透明”的原则,按照 “同等价格比质量、同等质量比服务、同等服务比信誉”的思路,对5家竞标单位报价进行综合评审,最终选择2家商品混凝土站作为供货商。“择优选取”为过程管控降低了成本、节省了精力。
二、商品混凝土的质量控制
前期通过对深圳市商品混凝土市场的调查发现,商品混凝土市场较为混乱。商混站为了降低成本,减少水泥用量,所有标号的混凝土中均添加粉煤灰,且混凝土强度富余系数普遍偏低,极易造成混凝土浇筑后早期强度偏低或混凝土强度达不到设计要求,容易引发质量事故。针对这种情况,项目部制定了《商混站水泥混凝土质量控制办法》,有效地保证了工程质量。
1、原材料质量管理
商混站所有进场原材料必须严格满足国家和地区相关规范要求,进场材料必须有出厂合格证、出厂检测报告或质量证明书。商混站不得随意更换原材料,如特殊情况需要更换原材料厂家时,应提前2个月通知项目部,并重新设计混凝土配合比。项目部试验室根据每月混凝土施工用量,对商混站原材料每月至少抽检2-3次。
     2、配合比设计管理
    商混站必须根据我方设计文件及相关规范要求进行混凝土配合比设计和试验。混凝土配合比经检验各项性能指标满足设计要求后,上报项目部。项目部试验室会同监理共同通过第三方外委单位验证,监理审批合格后方可采用。审批的混凝土配合比,不得随意调整。项目部对商混站混凝土配比实行情况进行随机抽查。
      3、混凝土拌制过程管理
    商混站提供混凝土期间,项目部会同试验监理工程师对商品混凝土站计量设备进行不定期检查,计量系统偏差必须符合规范要求;商混站自动计量应定期进行标定,且有计量单位出具的合格证书;商混站应根据搅拌机类型、实际搅拌效果、运输时间、混凝土性能、坍落度大小等情况设定合理搅拌时间;混凝土拌制前,应提前测定砂、石料含水率并根据测试结果调整材料用量,提出施工配合比;浇筑方量较大或浇筑关键部位时,项目部安排试验室人员到商混站对拌制过程进行全程监管。
     4、商品混凝土进场验收管理
商品混凝土进入施工现场后,在监理工程师见证下对混凝土拌合物进场测试、检验。主要检测混凝土的坍落度、外观及骨料粒径等,初检不符合相关规范及设计要求的拒绝接受;商品混凝土从出厂到运送至施工现场浇筑的全过程,要求商混站跟派现场技术员,以便及时解决相关问题。
5、不合格项处理措施
如发现商混站用抽检不合格的原材料进行混凝土拌制,或是到场混凝土和易性检测不能满足施工要求的,不予接收;每次浇筑混凝土时,均由项目部和商混站共同留样,如出现混凝土强度不满足设计要求,所发生的费用由商混站承担。
四、商品混凝土计量管理
市场调查发现,目前商品混凝土供应普遍存在“缺斤少两”现象,项目对混凝土需求量极大,严格实行商品混凝土计量管理制度,对项目成本管理极其重要。为此,项目部采取严厉的进场验收过磅措施,有效解决了商混供应量不足的问题,保质的同时实现了“保量”。
商混站提供商品混凝土时必须随车提供由搅拌站指定人员签发的《混凝土送货单》,到达工地后,由项目部试验员、材料员与商混站技术人员共同验收、过磅,过磅混凝土方量按照施工混凝土配合比测出的比重值换算取得。如发现商混站实际供应方量误差超过-2%时,按实际供应方量结算混凝土的数量,如发现单车方量误差超过-5%,且该批次混凝土方量偏差平均值也超过-2%的允许误差范围时,罚款5千元,按实际方量计量。
五、混凝土施工生产调度管理
因项目地处市区繁华地段,商品混凝土运输受市区交通状况及周边环境影响较大,为保证混凝土施工的连续性,必须做好混凝土施工调度管理工作,合理安排施工时间,确保施工质量。
1、合理安排混凝土施工时间
项目商品混凝土运输受市区交通状况影响较大,特别是上下班高峰期堵车严重,合理安排施工时间是混凝土施工能否连续不间断的重要保障。夏季,高温造成混凝土运输过程中塌落度损失严重,如果运输时间过长,会直接影响施工质量,严重的会造成质量事故。因此,在混凝土施工时间安排上,要尽量避开早、晚上下班高峰期,如一次浇筑方量较大(现浇箱梁),尽可能选择在周末进行施工。
2、提前通报混凝土使用计划
项目部提前24小时向商品混凝土站通报混凝土使用计划,明确混凝土的强度等级、数量、使用部位、浇筑方式、浇筑起止时间等,商品混凝土企业接到混凝土供应通知后,提前做好准备。一次性浇筑混凝土方量较大时,还需提前安排其它项目避开此时段混凝土施工,要求混凝土供应站提供的运输车辆不宜少于15台,确保项目部混凝土浇筑的连续性。
3、商混站混凝土供应保证措施
    要求商混站合理配备混凝土运输车辆,保证混凝土供应的连续性、均衡性;商混站成立现场调度运输协调小组,确保混凝土运输畅通,满足项目施工要求。混凝土浇筑过程中商混站应派出生产调度人员和技术人员到施工现场(24小时保持通讯畅通),加强供应过程协调和质量控制。
通过完善混凝土从招标到使用的管控流程,再制定一系列管控措施,过程中加强管控,目前来看效果良好,达到了提升采供管控质效的目的。


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