开辟“一带一路”新通道 专家建议修通欧非新线路

“这条路修通的话,丝绸之路经济带就会有新的通道。”在10月12日发布《中欧班列:建设和市场建设》等报告时,全球化智库学术委专家、西南交大中国高铁发展战略研究中心主任高柏说。
高柏所说的这条新通道是指从中国新疆喀什出发,经过阿富汗或者巴基斯坦,到达伊朗,往北或者往西到达欧洲,或者向西、向南到达非洲。
既有的中欧班列通道距离长,货运成本高,有必要加快开辟新通道,国内很多地方正在探索新的通道。近期随着兰渝铁路通车,渝贵快速铁路开始调试,从兰州经过重庆、贵阳到广西钦州新的通道已经开通,目前不少省市签订了打造该通道的相应协议。
“一带一路”需辟新通道
目前中国已经有3条中欧班列通道,一条是通过新疆霍尔果斯等向西,另外两条是通过内蒙古二连浩特和满洲里(包括通过绥芬河走西伯利亚铁路),再往欧洲发货。
不过,上述线路距离长,货运成本高。上述报告指出,当前中欧班列仍存在很多问题,比如速度低、正点率不高,与沿线国家海关合作机制不完善,通关效率不高,经常要二次通关。
如果开辟中巴铁路等新通道,则意义重大。北京大学国际关系学院教授雷少华也认为,中国打造新通道很有必要。“一带一路”沿线很多国家产品向中国出口的愿望很强,新通道可以带动当地经济发展。比如一些东欧国家认为,中国进口美国牛肉,但是这些国家的牛肉质量也不错,迫切希翼出口到中国。
高柏指出,中巴铁路推进后,能形成中国货物进出口的新通道。铁路可以延伸到伊朗,再到阿拉伯半岛,最后延伸到非洲、欧洲。中巴铁路,即新疆喀什到巴基斯坦瓜达尔的铁路线路。这条线路的推进条件比较好,当地非常支撑。
 
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