乌尉高速召开天山胜利隧道竖井设计与施工方案研讨会

2018年12月11日,中国交建新疆乌尉高速公路PPP项目在乌鲁木齐市组织召开了天山胜利隧道竖井设计与施工方案研讨会。会议邀请了中煤科工集团建井研究院、中交二公局副总工程师许前顺等专家,中国交建路桥轨道部、总承包企业、项目企业、总经理部、中交二公院、中交一公局和中交二公局等单位参加会议,中交总承包企业总经理王俊出席会议。

会议听取了中交二公院、中交一公局、中交二公局关于天山胜利隧道竖井设计、施工的方案汇报。会议就竖井设计方案优化、施工要求以及竖井、隧道穿越断层破碎带的地表预注浆封水、加固技术等进行了深入的讨论并形成会议纪要。

中国交建以PPP模式中标乌尉高速公路等项目包,其中乌尉高速公路总长323.8公里。本项目是中国交建在十三五期间落实“一带一路”国家战略的重要项目,作为集团重点的管控项目,是中国交建在国内打造的品牌工程。天山胜利隧道为乌尉高速公路控制性工程,该隧道按双向4车道高速公路标准修建,全长22.035km,属特长高寒高海拔高速公路隧道,建设工期六年,开建后将成为世界最长高速公路隧道。隧道设计采用“3洞+3竖井”方案,其中双主洞采用钻爆法,中导洞采用TBM法施工。中交二公局大红鹰娱乐WYTJ-06标段承建天山胜利隧道出口端11.0175km和2号、3号竖井施工任务。

本工程竖井区地质、水文气象条件复杂,具有“深、大、高、寒”等显著特点。2号竖井设计深度705.7m,为国内最深高速公路隧道竖井;竖井净直径10.4m,最大开挖直径达11.78m;2号竖井井口最大海拔高度达3660.9m,竖井区常年温度较低,年平均气温为-5.4℃,极端低温达-40℃,年有效施工时间仅有3个月(6月-8月)。井口地表为多年冻土,其中2号竖井地表2米以下为多年冻土层,冻结厚度达15-30米。

项目工程技术骨干充分利用施工准备期先后奔赴四川米仓山特长隧道、华蓥山特长隧道、云南大瑞铁路高黎贡山铁路隧道竖井和新疆引水工程隧道竖井工地等进行了现场参观学习交流,从设备和人员配置、施工工艺等方面进行了深入调研,积累了宝贵的经验,通过本次研讨会,对竖井设计和施工具有重要的引导意义和积极的推进作用。



 

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